您现在的位置: 天天购彩 > 信息展示 >
俄媒:为保伊尔96要脱离中国,俄网友:中学生都懂,必须与华合作
      发布时间:2022-09-11 11:47      作者:admin      点击:

根据俄罗斯媒体的报道称,俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫公开承认说:“俄罗斯正在减少与中国联合建造远程宽体飞机CR929项目的参与度。”鲍里索夫说:“我们与中国在进行这个项目,并没有朝着适合俄罗斯的方向发展。随着中国转变为工业巨头,他们对我们的服务越来越不感兴趣,我们有我们的设计局在运作,俄罗斯在中央空气流体力学研究所有很多经验。但中方比我方有更多的需求。我们的参与度越来越低。我不想预测这个项目的未来以及我们是否会退出这个项目,到目前为止,项目还在进行中。”

这意味着俄罗斯对与中国共同开发CR929宽体远程飞机并不满意,在该项目中的份额正在下降。早前俄罗斯方面的消息报道称:“该项目严重的冲突,干扰了俄罗斯和中国工程师的正常工作。俄罗斯不打算将关键技术转让给中国,坚持使用俄罗斯的PD-35发动机作为动力装置。”

俄罗斯方面认为:“未来6-7年的发展前景是,现在国外供应商仍然可以为该项目免费提供零部件,但当飞机准备开始量产和商业运营时,可能会禁止交付。”“考虑到中国随时会统一台湾,到时候就像俄罗斯现在一样,可能会受到制裁,而如果采用西方国家的零部件,CR-929客机的情况,将比俄罗斯的MS-21或超级苏霍伊-100客机更糟糕。

俄罗斯联邦工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫表示:“CR929进程正在进行中。但是考虑到新的投入,根据目前在合作方面存在的限制,未来将不得不花时间重组方法,只使用俄罗斯和中国制造商,”曼图罗夫说。他补充说,供应商的重组将在今年内完成。

CR929是中俄联合项目的宽体长途客机,根据配置不同,载客量为250-300人。计划创建三个版本:230个座位的版本,280名乘客的版本和320名乘客的版本。俄罗斯和中国在该项目中股份各占50%,总成本估计为200亿美元。

俄罗斯方面在7月3日的文章内容认为:“幸运的是,俄罗斯还有自己的宽体客机伊尔-96。”,“俄罗斯联邦总统和俄罗斯联邦国防部长乘坐伊尔96-300专机飞行非常安全”。“伊尔-96客机的主要问题是燃油效率,可以在初期开始大规模生产后,换装更经济的发动机来解决。”“伊尔-96飞机可以安装两个PD-35发动机,而不是四个”。“俄罗斯将继续使用伊尔-96”。俄罗斯的人意思很明确,就算没有CR-929客机项目,俄罗斯无所谓,俄罗斯自己有大飞机项目。

不过,对于俄罗斯要退出CR-929客机项目,遭到了俄罗斯网友的热议,有俄罗斯网友称:“这种做法不适合俄罗斯,因此可以假设,到2022年底,俄罗斯将退出CR929项目,重点将放在PD-35发动机的研制和伊尔-96-400客机上。但是,俄罗斯每年只能生产1-2架伊尔-96客机。而与中国合作,增加一个数量级则是另一回事!”

俄罗斯网友认为:“我认为任何受过中学教育的成年人,都有足够的能力来评估,伊尔-96客机这种,上世纪80年代开发的飞机的能力。”“飞机是在哪一年开发的并不重要。但实际上伊尔-96客机已经没有先进技术能力了。没有什么技术可以保存的。设计局大部分人不在工作(主要工作由30-50岁的人做,他们做得最多,这就是伊尔-112运输机)。所以俄罗斯现在的航空业和零基础没有区别,一切都必须从头开始。”,“四十年前的汽车也是如此。为了跟上竞争对手的步伐,俄罗斯需要不断进行现代化改造。”

从事实上看,一般涉及大型工业制造项目,俄罗斯和任何国家都合作不了。而CR929客机采用了先进气动和超临界翼型技术、高涵道比低噪声涡扇发动机、多电技术、先进复合材料技术、先进飞控和光传技术、综合模块化航电,HUD/侧杆/静暗座舱技术等等。但是理想的确是很丰满的,俄罗斯的客机发展很长时间了,只是经济太弱又被制裁,不能跟西方抢市场,论起经验比中国还丰富点。

目前来看,俄方并不太清醒,中国技术突飞猛进,基本都是靠自己努力而达到了,目前俄罗斯人在几乎所有工业领域,都快看不到技术优势了,包括民用和军用,不管是航空还是航天,俄罗斯人继续占优势的项目几乎微乎其微。要是有优势,那就是庞大领土带来的海量矿产、天然气、石油和森林资源。

CR929客机,离开俄罗斯人,中国自己研制能不能行?技术上有一定风险,但是也没有那么大,假如发动机能得到妥善解决,剩余的问题都不太大,毕竟我们有大型的运-20运输机成功的案例,还有歼-20的超强航电和飞控技术,还曾经在40年前就搞过运-10客机,还有C-919客机技术打底,将这些技术继续更新后,保证C929成功并没有根本不可克服的障碍。俄罗斯人愿意继续合作也好,不愿意,我们也走得出来。但是中俄联手合作,轮到欧美”慌张了“。因为CR-929宽体客机,将挑战空客和波音,如果中国靠自己的力量研发出来,那就彻底赶超了俄罗斯,成为了仅次于美国、法国,世界第三大民用航空制造国。

还是自己发展最好,所以不管和谁合作,只要先进能发展到自己造出来是最好的!如果靠中国自己生产和研制,倒是方便参军了。这个宽体客机的机体,可以改造为加油机、预警机、电子侦察机,还要啥民机订单,军机都不会少于500架!CR929客机本来也没指望这款飞机,在欧洲和美国会卖个上百架。CR929客机飞一下非洲、南美,东南亚,中东也够了。

假如西方国家不给中国大飞机适航证!中国国内、军用航线首先可以使用中国产的飞机。国际航线可以对等限制,就是空客和波音的飞机要想飞中国,也必须要一定比例的中国飞机!中国有巨大的本土市场,不需要依赖外国人的批准。只要我们未来靠自己把大飞机产品做好了,后面市场销售都不用担心,和俄罗斯绑定利益没用,也没必要。

 
 
天天购彩平台,天天购彩官网,天天购彩网址,天天购彩下载,天天购彩app,天天购彩开户,天天购彩投注,天天购彩购彩,天天购彩注册,天天购彩登录,天天购彩邀请码,天天购彩技巧,天天购彩手机版,天天购彩靠谱吗,天天购彩走势图,天天购彩开奖结果

Powered by 天天购彩 @2018 RSS地图 HTML地图